Куба

05–13 марта 2000

Очень хотелось попасть на Кубу, пока не умер Фидель.

Больше всего на Кубе удивляют сохранившиеся старые автомобили. Время тут остановилось в момент революции — после нее новых автомобилей в страну не завозили, а существующие вывозить запрещено.

Кубинцы немного устали от одних и тех же автомобилей в течение трех поколений людей. Поэтому украшают капоты любыми возможными способами — приделывают птичек, знаки, зеркала и пр.

Автомобиль может выйти из строя, только если будет полностью физически разрушен. Поломка любого агрегата не является поводом отволочь машину на свалку.

Главный вид общественного транспорта — прицепленный к грузовику корпус, сваренный из нескольких кузовов автобусов.

Здания тут тоже вечны. Главный архитектурный принцип — галереи вдоль первых этажей. Они защищают пешеходов от солнца.

Строители не забывают о том, что у каждого здания должно быть название.

Какой-то полицейский ящик.

Автобусная остановка.

Оформление и содержание витрин — социалистическое.

Голова неугодного исторического персонажа (Херардо Мачадо-и-Моралеса) на двери Капитолия превращена в глобус.

Фидель жив и спустя десять лет после этой поездки.