Франция

18—22 сентября 2004

Незадолго до отъезда я решил заранее заказать в прокате машину через интернет. Пошел на сайт компании EuropCar, который оказался настолько безобразно чудовищным и кретинским, что только мое большое желание получить машину прямо в аэропорту помогло справиться с неудобоваримым продуктом иссушенных мозгов. Их русский сайт вообще недоварен, а англоязычный мучил меня целый час, не узнавая логин и пароль, которые сам и выдал минуту назад. И везде куча каких-то ненужных пидористических галочек, кнопочек и подписулечек. Словом, очередная победа маркетинга над разумом. Хотя, казалось бы, делов-то — записать номер кредитки.

18 сентября

Прилетел, получил в Шарле де Голле свой дизельный мерседес и поехал спать в гостиницу, напротив которой уже давно все спали — окна выходили на кладбище Монпарнас.

19 сентября

Про Париж я уже писал. Он мне как в самый первый раз не понравился, так до сих пор и не реабилитировался. Зато в этот приезд удалось застать центр Помпиду открытым и выпить кофе на верхней веранде.

20 сентября

С утра обнаружил на лобовом стекле аж два штрафа со страшными суммами. Но так как я французского не знаю (даром, что шесть лет в школе учил), я решил, что их сдуло ветром.

Следующая остановка — город Ренн (карта на Яндексе утверждает, что Рен), в котором светофоры похожи на кэноновские объективы серии L.

Сам город маленький. Куча домов века на вид пятнадцатого. Под прямым углом к земле недвижимости почти нет.

Тут есть метро. Зачем метро в городе с населением двести тысяч человек — загадка.

Зато в этом городе живет замечательный скульптор и художник Эдуар Мартине, который по моему заказу сделал рыбу из найденного на свалках и блошиных рынках железяк. Рыба (у меня в комнате на шкафу стоит справа от входа) была запакована в огромный деревянный ящик и погружена в багажник.

Ужин в заведении с роскошным названием «Амикошон» настойчиво потребовал переночевать в Ренне. Потребовала, точнее, бутылка вина, удовольствие от которой не смогла развеять даже чашка кофе.

21 сентября

Из Ренна — в Нант, город умеренной бессмысленности.

Чашка кофе под звуки реставрации замка — и дальше, в Ниор (Ньор). Сюда надо приезжать к бабушке проводить лето:

Кофе тут выпить не удалось, потому что день уже заканчивался, а Франция еще не объехана.

Из Ниора — в Ла Рошель (город-побратим Петрозаводска). Это оказалось прелестным портовым городом, откуда, как стало понятно из надписей, ходят паромчики до форта Бояр (чтобы кто не подумал, что там живут бояре, по-русски пишут Боярд).

И еще в Ла Рошеле просто фантастические светофоры.

Я купил в киоске карту местности и увидел, что отсюда в двадцати минутах езды есть место, одним своим топографическим видом требующее поехать на себя. Это остров Ре (Иль де Ре).

Последний взгляд на Ла Рошель.

На пра? На ле? На Ре. Остров соединяет с материком нехилых размеров платный мост.

В ночи пошел искать постой, который был бы не отстой. На острове несколько городков, один больше другого похожий на олигархические дома отдыха. Через некоторое время дорога привела в городок Сен-Мартен-де-Ре. Место, до неприличия похожее на город Фару в Португалии. Такой же порт с ресторанчиками, за которым идет одно- и двухэтажная застройка и развалины замка.

Номер в гостинице был спроектирован со вкусом: ровно напротив кровати висели занавески от ванной. Если их открыть, можно лежа под одеялом смотреть, как кто-то лежа под пеной смотрит, как ты и так далее. Еще в номере было чудо цифровых технологий — ЖК-телевизор «Шарп». При включении он показывал картинку в зеркальном отображении. Нужно было дважды нажать на кнопку «отзеркалить», чтобы смотреть передачи по-нормальному.

Единственный рыбный ресторан по совместительству самый удачный. Официант, снизошедший до терпения, когда я доверил ему выбор вина к рыбе, вернулся к презрительности сразу после заказа кофе.

22 сентября

Экскурсия по острову Ре обнаружила сходство с Фару и в деталях:

Общий вид на гавань.

В кривых улочках нашелся мусипусечный светофор-лилипут:

20 минут езды на конец острова — к местечку Сен-Клемен-де-Балейн, где стоит маяк высотой 57 метров. У меня есть оправдание, зачем переться пару сотен ступенек наверх — я хоть фотку на сайт к себе положу. А что там делают остальные, не знаю. С маяка ничего интересного не видно.

Дальше — Бордо. Кроме того, что оттуда французик, мне про этот город ничего известно не было. Однако тут обнаружился превосходный трамвай с не менее превосходными остановками.

Отсюда — кофейку и снова в путь, в город Биарриц, про который я знаю только то, что там все русские писатели по очереди отдыхали, пока им не выделили Переделкино и Комарово.

Продолжение: Часть II, 23—26 сентября