Нью-Йорк

25–30 ноября 2011

После прилета в терминале «Дельты» пришлось стоять два с половиной часа в очереди на паспортный контроль. В Москве таких ужасных условий в смысле внешнего вида и траты времени нет уже лет десять.

* * *

На улицах все так же выводят из-под земли пар над автомобилями.

Каждого пассажира такси приветствуют мэр города и какой-то транспортный хрен. Опять же — страшно представить себе такое дома.

Зато в нью-йоркском метро автоматы по продаже билетов разговаривают по-русски и принимают кредитки.

И еще на каждом шагу продаются настоящие елки.

Город украшен огромными новогодне-рождественскими элементами. Гигантскими Щелкунчиками. Гаргантюанскими конфетами. Огромными елочными игрушками.

На монументе любви спокойно спит бомж.

Деревья ограждены с трех сторон — от пешеходов.

Ограда входа на станцию метро сгнила.

На перроне стоит состав из исторических вагонов — от 1930-х до 1960-х.

Любопытно, что раньше индивидуальные поручни были металлическими, тяжелыми и на механической пружине, которая возвращала их на место.

Еще любопытно, что раньше прямо в потолок были встроены вентиляторы. У кого рост повыше, тому и по макушке задеть может.

Состав является живым экспонатом музея транспорта. Пассажиры — такое впечатление — выросли вместе с вагонами и не уходили отсюда никогда.

Недалеко от города, в трех минутах от аэропорта «Флойд Беннет Филд» на берегу залива находилась городская свалка. Прошло пятьдесят лет. Аэропорт закрыли. Свалку закопали и забыли. А океан понемногу стал размывать берег, в результате чего на свет появились отходы середины XX века. Все чистенькие, хорошенькие. Сохранилось преимущественно стекло, керамика и немного резина. Металл почти истлел.