Санкт-Петербург

Saint Petersburg

27–28 октября 2011

October 27–28, 2011

В Питере обожают использовать на сигналах светофоров стрелки прямо.

Saint Petersburg loves to put arrows pointing straight ahead on its traffic lights.

И еще в Питере обожают дублирующие светофорчики. В Москве, например, это решается наличием большого дублирующего светофора с противоположной стороны перекрестка.

The city also loves little secondary traffic lights. The solution used in Moscow, for example, is to put large secondary lights on the opposite side of the intersection.

Уличный указатель, который уже устарел, надежно спрятался за светофором. У него есть шанс провисеть незамеченным лет десять.

A street sign, already outdated, is safely hidden behind a traffic light. It has a good chance of remaining there, unnoticed, for another decade.

На одном из проспектов проходит эксперимент: половину дороги отдали под трамвайные пути, островные остановки огородили от автомобилей, пешеходные переходы приподняли над землей (как в Толедо) и сделали из камня.

An experiment is being carried out on one of the intersections: half the roadway has been given over to trams, the tram stops are now islands with a railing separating them from car traffic, the pedestrian crossings have been raised above the road surface (like in Toledo) and are made of stone.

Даже пандусы для колясок предусмотрели, но не продумали только об одном: когда коляска скатывается с тротуара, она тут же упирается в зебру с торца.

There are even wheelchair ramps, but the designers failed to think one thing through: as soon as a wheelchair rolls down from the sidewalk, it bumps into the raised edge of the crosswalk.