Санкт-Петербург

29–30 ноября 2010

В Питере снова наступила зима. И снова город оказался не готов. Как в прошлый раз (см. февральский отчет) все было в сугробах и сосулях, так и сейчас. Опасные места отмечены маркерами повышенной эстетичности.

Сосульки ужасающего размера свидетельствуют о том, что чердаки теплоизолированы неправильно.

В жалкой попытке обратить внимание людей на опасность стены украшают бумажками «опасная зона».

Но в Питере еще мнооого снега.

Его счищают как могут.

Тоннами скидывают вниз.

Но сосульки продолжают падать и сбивать буквы и людей.

Знак рубля и кура.

Таксофоны украсили новыми полубудками вместо страшных пластиковых старых.

На стенах появились новые уличные указатели. Совершенно непонятно, чем мешали старые (см. Питер в декабре 2007 или Казань). Новые — без подсветки, дешевые и с обязательным новым питерским мотивом — как бы закрученным бумажным свитком. Символизирует историю и царский указ.

Такой же графический мотив — в метро.

Кстати, о метро. Тут его изгадили основательно и с настойчивостью. В Питере всего пять линий, сложно в них запутаться. Но авторам новой метронавигации это удалось.

Во раньше как выглядела схема — нарисована одна линия, а на ней сразу понятно отмечены все переходы на все остальные линии. Пальцем можно от любой станции до любой проследить.

А сегодня так нельзя, нужно по-современному. Сверху на синей полосочке для дебилов три раза написано «2». А вместо понятных переходов пассажир должен теперь наблюдать цвет сектора и изучать легенду в квадратиках с номерами и постоянно повторяющимся логотипом метро.

Первый раз в жизни я, ориентируясь на навигацию, сел в поезд, идущий не в том направлении.