Испания

3–7 мая 2004

Галопом по Европам.

Мадрид

В Мадриде ничего интересного нет. Ну королевский дворец.

Ну здание дорисовано на стене.

Ну памятники везде.

Вход в метро.

Телефонные будки.

Автобусная остановка.

Светофор.

Пешеход.

Пенсионер.

Мадрид мне не понравился.

Торчать тут я не собирался. В планы входила аренда машины и путешествие до Лиссабона, откуда вылетал обратный самолет. Снять машину у испанца оказалось делом хитрым. Во-первых, в Испании не модно знать английский. Во-вторых, у прокатных компаний почти нет машин с автоматической коробкой. В-третьих, не каждую компанию устраивают обычное российское водительское удостоверение. В-четвертых, надо было убедить девушку, что это не стаж вождения меньше года (хотя это он), а просто дата выдачи новых прав напечатана.

В результате устраивающее меня сочетание идиотизма и доброжелательности было найдено в лице прокатной компании, выдавшей мне автомобиль Ситроен C5.

Надо сказать, что дороги в Испании — волшебные. Вид из окна — прекрасный. Почти все шоссе освещаются, деньги за проезд берут редко (полная противоположность Франции). Асфальт — идеальный. На пригорках торчат огромные силуэты быка с вполне конкретными яйцами. Ментов нет вообще, едешь себе 170, никого не волнует. Одна проблема — нельзя останавливаться.

Дело было так. Еду я, еду, и понимаю — больше проезжать мимо такой красоты нельзя. На шоссе в обе стороны — никого. Заехал на обочину, вышел, потянулся, достал камеру и вдруг сзади характерное подвывание: «¡Уиииу!» Менты.
— ¿Проблемо сеньор?
— Да не, я так...

Ну они садятся обратно в машину, я отворачиваюсь, поднимаю камеру и делаю щелк. «¡Уи-уиииу!»
— ¡Ехай давай!

Для меня до сих пор загадка, откуда они взялись. И до сих пор не знаю, куда делись — как только поехал дальше, никого вокруг снова не было.

По дороге проехал деревень пять, где с радостью и навсегда остался бы жить. Я уже давно решил, что в старости буду жить в горах, правда в итальянских. Горы там такие же красивые, но итальянского кофе больше нигде в мире не наливают. И это достаточная причина, чтобы любить Испанию только на картинках — кофе тут, как и во всей остальной Европе, говеный.

После Андорры — обратно на юг, в Барселону. На подъездах к ней с севера находятся горы такой нечеловеческой красоты и невообразимости силуэта, что сразу стало понятно, откуда у Гауди ноги растут. К сожалению, остановиться не удалось, а фотографии, сделанные за рулем на скорости оставляют желать лучшего. Тем более, что пока я думал, какой же ракурс лучше, горы почти кончились.

Барселона

В Барселоне были побиты все рекорды по времени поиска гостиницы. Сначала я проехал въезд в город. В городе долго пытался найти центр. Найдя центр, начал выглядывать гостиницу. Их не было. Тогда пришлось сменить тактику — ездить не по продольным, а по поперечным улицам. На площадях, где в любом другом городе стояло бы пару отелей, тут не было даже намека ни на один. Шли часы. Остановился на какой-то площади, чтобы пешком найти интернет-кафе и забронировать номер в гостинице с надежными ориентирами. Час искал кафе, нашел через интернет подходящий вариант, а потом еще полчаса искал машину. Когда я, довольный, достал ключ и решил поехать забросить чемодан, машина отказалась заводиться. ¡А-а-а-а-а! Я опустил руку на подлокотник, положил голову на подголовник и в изнеможении посмотрел через окно на темнеющий город: машина стояла ровно у входа в отель.

Бесконечно прекрасная тротуарная плитка.

В знаменитом доме Ла Педрера можно подняться в одну из квартир и полюбоваться прекрасным сортиром и не менее прекрасной кухней.

Светофоры.

Город как город. На Петроградскую сторону Питера похож.

Гранада

Следующая остановка — Гранада, примерно в девятистах километрах от Барселоны. По дороге свернул с автострады в сторону и ограбил какой-то колхоз на пару лимонов.

Проницательный читатель вряд ли догадался, что в Гранаде, после 8-часового марафона из Барселоны, я потратил на поиски отеля не меньше часа. Только ночью. В бешенстве из-за отсутствия вменяемых указателей, я ездил по одним и тем же улицам, которые оказались спальной окраиной этого и без того спального окраинного города.

Больше всего на свете я ненавижу то, что в Европе вечером все закрыто. Ночью в Гранаде работали только наркотическая дискотека и очень сомнительного вида сендвичная, похожая на операционную с двумя маньяками — отцом и сыном. Мне пришлось им рисовать на бумаге свинью (похрюкав в дополнение) и кусок сыра, чтобы они поняли, с чем надо сделать сендвич.

Зато тут есть площадь Альберта Эйнштейна.

Исторический центр микроскопический, но приятный, как во всех остальных пятиста городах с историческим центром, оставшихся в Европе.

Скамейка.

У центрального собора продают специи.

На заправке стоят пушки.

За углом продают чулки и носки.

Но я их не беру, нет, я мчусь в Уэльву, где надо успеть сдать машину.

Уэльва

В Уэльве я увидел конец света — заводы, стоящие на подъезде к городу. Их вид рождает в голове только одно: желание устроить революцию. К сожалению, передать все ощущение конца света, снимая на ходу, у меня не получилось.

Машину надо было сдавать на вокзале. Я выбрал этот пункт с расчетом на то, что прямо там куплю билет и поеду в Лиссабон. Выяснилось, что с этого вокзала поезда вообще почти никуда не ходят, а в Португалию — тем более. При осмотре машины обнаружилось, что я сбил по дороге три птицы и пять тысяч насекомых. ¡Да здравствует аэродинамика!

Почтовый ящик.

Сушка.

С железнодорожного меня отправили на автобусный вокзал. Там объяснили, что автобусы в Португалию начнут ходить завтра вечером. Но, обнаружилось, что я еще могу успеть на автобус, который может успеть в Аямонте, откуда уже скоро отойдет последний паром в Португалию. Успел.