Променад на Кукусике. Часть II

1–10, 13–20 декабря 2009

Пермь

За цирком находится предприятие, выполняющее заказы Почты России.

Тут дедовскими методами изготавливают штемпели для почтовых отделений. Буквы набирают из кассы, а потом вытачивают оттиск из металла с помощью специального фрезерного пантографа.

Перейдем в следующий цех.

Еще здесь изготавливают штемпелевальные машины. Оказывается, есть такие. Их покупают себе предприятия, которые отправляют много писем. Чтобы не клеить марки на каждый конверт, предприятие покупает штемпелевальную машину, каждый штамп которой списывает сумму денег, заранее забитую в аппарат. У почты существует огромный штат людей, которые ездят по предприятиям и пополняют кредит в штемпелевальных машинах. Разумеется, во всем мире это делается через интернет (предприятие переводит деньги, аппарат пополняется по кабелю), но мы еще так не научились.

Когда-то тут делали классические советские почтовые ящики.

А сегодня делают новые российские. Корпуса ждут покраски.

Потом на них нанесут надписи.

В результате получится страшная красота. Полный зал ЯПВ-Н-П — ящиков почтовых внутренних настенных простых.

Еще бывают и напольные варианты повышенной вместимости. Я такие видел только при входах в крупные отделения связи.

А еще бывают ящики желтого цвета. «Для отправлений первого класса». Называются ЯПВ-Н-С (специальные).

Наступили морозы под −40 °C. Ездить по городу стало сложно, потому что тепло из выхлопных труб машин, особенно автобусов, особенно ночью, превращаясь в облако пара, полностью заслоняет обзор.

На следующее утро Кукусик не завелся, аккумулятор не выдержал пытки морозом. Я написал в ЖЖ пост с просьбой о помощи и уже через 20 минут приехал Коля.

Еще через 20 минут желающих помочь скопилось столько, что на улице Петропавловской-Коммунистической образовалась пробка. Способствовало этому и то, что на местном «Эхе Москвы» рассказали о случившемся.

В результате добрые люди добуксировали Кукусика до мойки, где он отогрелся. Обнаружилось, что залило свечи. Купили и поставили новые свечи. На всякий случай я заехал на официальный тойотовский сервис — оказалось, что свечи поставили не те, а более короткие.

Проведя в Перми на сутки больше запланированного, на свежеобследованной машине я отправился обратно в Москву.

Ижевск

Тут я был когда-то в мае 2001 года, но кроме территории завода ИЖ ничего не видел. Не удивительно, что на удмуртском «Ижевск» звучит так же, как на английском — «Иж кар».

Город довольно-таки унылый.

Лед на пруду пилят, все как в XIX веке.

Урны зеленые, сетчатые.

Есть, впрочем, и серые.

Красива табличка троллейбусной остановки — почти как в Йошкар-Оле (хотя до Кременчуга им обеим, конечно, далеко).

В Ижевске я не смог найти ответ на давно мучающий вопрос: почему павильоны автобусных остановок не освещаются внутри, даже когда рядом стоит полностью электрифицированный киоск? Что может быть приятнее освещенной остановки.

Конечно же главная достопримечательность Ижевска — оружейный мастер Михаил Тимофеевич Калашников. В самом центре города стоит музей Калашникова. Перед входом в музей Калашникова стоит памятник Калашникову. Один из проспектов носит имя Калашникова. Каждый человек знает про автомат Калашникова. И при этом всем Калашников жив. Это примерно как если бы в Ижевске жил Дед Мороз.

Любопытно, что большинство людей считают, что с Калашниковым бегали солдаты во время Второй мировой, хотя автомат был принят на вооружение Советской Армии только в 1949 году.

Музей реально ужасен. Снаружи похож на большую цветочную палатку.

Внутри показывают иконку в углу стилизованной родной деревенской избы, а также оригинал рабочего кабинета Калашникова 1980-х.

Музею можно было бы не раздумывая выдать звание самого скучного и бездарного музея России, но спасает его находящийся в подвале тир, где можно пострелять из Калаша боевыми патронами.

В городе стоят светофоры, у которых обратный отсчет показывается белыми цифрами на месте желтой секции.

Еще в городе проходит негласное соревнование на лучшее заборное обращение к власти.

О содержании некоторых посланий приходится только догадываться.

А некоторые вполне ясны.

Такой вот Ижевск.

Казань

С прошлого раза тут мало что изменилось.

Красную лампочку размером с меня собрались вешать напротив кремля.

Зеленая елка стоит на фоне зеленого логотипа метро.

Красным красят городские автобусы. Они все разных производителей, впервые в жизни увидел автобус марки Камаз.

Зеленые таксофоны.

Красной шахматной клеткой оформляют все заборы у строек.

Зеленый — цвет урн.

Почему тут все красное и зеленое? Потому что это цвета флага республики Татарстан.

Хотя встречаются и неожиданные оттенки.

В путь.

Нижний Новгород

Снег покрыл все городские поверхности. Нижний предстал в совершенно неожиданном новом красивом свете. А может, это потому, что я заехал в центральные кварталы, где раньше не был. Захотелось остаться.